
Standart Hidrolik Silindir
Standard Cylinder
Herhangi bir bağlantı şeklinin ilave edilmediği temel silindir tipi.
Bağlantı tipi: Standart (bağlantısız)
Hidrolik piston ve silindir çözümleri | Teknik çiziminizi gönderin, fiyatlandıralım.

Foot Mounting Cylinder
Ön ve arka tarafa ilave edilen ayaklarla tabana monte edilen tip.
Hesaplama
Silindir kuvveti, debi ve gücünü ürünü seçmişken buradan hesaplayın.
Silindirin verilen basınçta ürettiği itme ve çekme kuvveti. 1 bar = 1 daN/cm² kabulüyle katalogdaki itme kuvveti tablosuyla aynı temeldedir.
Katalog silindirlerinin çalışma basıncı aralığı 160–350 bar.
Silindir çapı ve basınç girin.
Silindiri istenen hızda hareket ettirmek için gereken yağ debisi. İleri ve geri yönde farklıdır, çünkü mil tarafındaki alan daha küçüktür.
Silindir çapı ve hız girin.
Pompayı verilen basınç ve debide döndürmek için gereken mil gücü. kW = (bar × L/dak) ÷ 600 ÷ verim.
Pompa ve tahrik kayıpları için genel kabul %80–90 aralığındadır.
Basınç, debi ve verim (%) girin.
Hattın tipine göre önerilen akış hızını esas alarak gereken minimum boru iç çapını verir.
Basınç hattı için yaygın tasarım hızı
Debi girin.
Sonuçlar ön değerlendirme içindir; sürtünme, hat kayıpları, burkulma ve montaj şekli dikkate alınmaz. Kesin seçim için teknik ekiple görüşün.
WhatsApp'tan SorTüm hesaplayıcılar için hesaplama sayfasına gidin.
Ölçü tablosu
| Ölçü | YHS-40 | YHS-50 | YHS-63 | YHS-80 | YHS-100 | YHS-125 | YHS-140 | YHS-160 | YHS-180 | YHS-200 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ø(mm)Piston çapı | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| DM(mm)Mil çapı seçenekleri | 22 / 28 | 28 / 36 | 36 / 45 | 45 / 56 | 56 / 70 | 70 / 90 | 90 / 100 | 90 / 110 | 110 / 120 | 110 / 140 |
| DD | M16x1.5 | M20x1.5 | M27x2 | M33x2 | M42x2 | M48x2 | M64x3 | M64x3 | M80x3 | M80x3 |
| DAD(mm) | 11 | 13 | 13 | 17 | 21 | 25 | 25 | 30 | 33 | 33 |
| DB(mm) | 50 | 60 | 75 | 95 | 115 | 145 | 160 | 180 | 210 | 230 |
| DK(mm) | 68 | 78 | 94 | 115 | 143 | 174 | 198 | 218 | 248 | 268 |
| GA(mm) | 135 | 155 | 170 | 215 | 256 | 300 | 360 | 380 | 430 | 460 |
| GT(mm) | 110 | 125 | 140 | 175 | 210 | 250 | 300 | 320 | 350 | 380 |
| HA(mm) | 40 | 45 | 55 | 65 | 80 | 100 | 120 | 130 | 145 | 160 |
| HK(mm) | 25 | 28 | 35 | 40 | 45 | 50 | 65 | 75 | 85 | 90 |
| LO(mm) | 160 | 186 | 201 | 235 | 274 | 265 | 290 | 375 | 400 | 435 |
| LM(mm) | 12 | 16 | 19 | 22 | 21 | 20 | 20 | 27 | 28 | 30 |
| LD(mm) | 23 | 28 | 36 | 45 | 56 | 63 | 75 | 85 | 90 | 95 |
| LA(mm) | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 55 | 68 | 75 | 85 | 96 |
| LAD(mm) | 12 | 15 | 17 | 20 | 22 | 27 | 34 | 37.5 | 42.5 | 48 |
| LYA(mm) | 16 | 20 | 22 | 25 | 30 | 31 | 32 | 48 | 49 | 55 |
| LYO(mm) | 39 | 42 | 41 | 44 | 53 | 48 | 57 | 99 | 100 | 100 |
| R | R 3/8" | R 1/2" | R 3/4" | R 3/4" | R 1" | R 1" | R 1" | R 1 1/4" | R 1 1/4" | R 1 1/4" |


Piston hızına bağlı olarak strok sonlarında oluşan darbelerin şiddetini azaltmak için uygulanan bir yöntemdir. Silindir pistonunu strok sonuna varmadan her iki yönde yavaşlatan bir düzenek içerir. Talebe bağlı opsiyoneldir.
Standart tip silindirin ön ve arka tarafına ilave edilen ayak bağlantılı tiptir. Çalışma basıncı 160–350 bar aralığındadır; ihtiyaç halinde daha yüksek basınçta çalışan tipler de üretilmektedir. Çalışma sıcaklıkları +80°C üzerinde olduğu hallerde sızdırmazlık elemanı olarak silikon veya viton malzeme kullanılmaktadır.
Sipariş kodlama
Seçimleriniz katalogdaki YHS kodlama sistemine göre birleştirilir.
Daha büyük çap seçenekleri için firmamıza danışabilirsiniz.
Oluşan sipariş kodu
YHS - - - … - … - … - AB
Yapı: YHS - Tip - Piston Çapı - Mil Çapı - Strok - Bağlantı Türü
Kodu tamamlamak için piston çapı, mil çapı ve strok değerlerini seçin.
İlgili ürünler

Standard Cylinder
Herhangi bir bağlantı şeklinin ilave edilmediği temel silindir tipi.
Bağlantı tipi: Standart (bağlantısız)

Front Flange Mounting Cylinder
Standart silindirin önüne ilave edilen flanş ile yüzeyden bağlanan tip.
Bağlantı tipi: Ön flanş bağlantılı(ÖFB)

Rear Flange Mounting Cylinder
Standart silindirin arkasına ilave edilen flanş ile bağlanan tip.
Bağlantı tipi: Arka flanş bağlantılı(AFB)